住人集装箱活动房建筑的规模化

住人集装箱建筑组然采用了现代工业化产品作为芯本的建筑单元，但是它的产生和发展却共有很强的民间性和白发性。在一般人的眼中住人集装箱建筑为不入流的建筑物，只有使用的价位。所谓的自发性是就住人集装箱的“设计，而言。山于住人集装箱建筑的建造大多数时候没有建筑师的干预.一个住人集装箱建筑的空间形式是参与建造的业主、承建商和建筑工人在建造过程中发地产生的.体现了老百姓对使用要求、场地、技术条件等的本能的反应。所以.住人集装箱建筑的设计者很大一部分就怂使用者本身。

但随着建筑观念的发展，近年来住人集装箱活动房迷筑也逐渐进入了建筑师的视野，而成为正规的业务之一。英国的都市空间规划组织将住人集装箱作为房城的组件加以灵话应用，在2001年建成了一座伦教码头区的新“城，—“住人集装箱城一(Container City)。因为i地区t环保材料建成的房W的需求非常迫切，故在2002年又紧邻“住人集装箱城”修建了另一座新“城’。边筑师厄古拉斯·雷希没有拘泥于将单个住人集装箱活动房建成单个房的故有理念，在与同事的共同创新之下，将住人集装箱灵活组建成r更姨有实用价俄的生活和工作的新场所。在荷兰。多年来的学生住房紧缺问题一直没有得到缓解，特别在各大专院校汇集的城市，如阿姆斯特丹、乌特列支、菜顿等问题尤为突出。缸年新生入学的9月，校园里到处都可以粉到学生们张贴的找房广告.那些没有住房的学生或在临时搭建的帐篷'Ii栖身或u天花数小时俗火车从父母家赶来上学。齐地政府和各房产公司近年来都投入了大鱿人力物力来解决这一问题，儿年前有关方达成了一项在2010年之前增建15000问学生房间的协议。崇尚实用主义的荷兰人通过将梅运住人集装箱改装成学生住宅的达种简便、快捷、廉价的方式.在短时间内11=常有效地增加了住房单位，到如今二述协议提到的琳建计划已经基本完成.仅在阿姆斯特丹就建有三处大型的集装输学生住宅区。这些住人集装箱被探成几幢五层的住宅，每帷化宅中间还有一个宽敞的天井，用公共空间和停放自行车。七宅区还配有超市, 自行车修店、鼓厅、洗衣房和一个篮球场。所有这些设施也都足由住人集装箱改建而成。

从英国伦敦的住人集装箱城到荷兰阿姆斯特丹的学生公窝，这种俗积木似的建筑方式以其在成本、效率和环保方面的出众表现而被加速复制。全球每年约有30万住人集装箱用于建造住人集装箱房城.建筑而积超过50万平方米。然而在国内，这种住人集装箱建筑却井不多见。在深圳、宁波等沿海城市，住人集装箱仅仅是被简单改造后以低廉的价格出租，故至披无力购房的底层劳动者们买来后谨小慎微地当成一个不加过多改造的蜗居。其原因是多方而的，政策的空白是主要的原因。比如用地、建筑性质、审批手续该如何办理，这些都是制约集装r,建筑发展的因素。其次就是从配套的问题.灭扮如水、电、气等。此外，建筑住宅观念的保守也是一个重要的原因。